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エクストレイルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3964 中古車掲載台数 259
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 純正ナビ ドラレコ ETC 革 プロパイロット

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車 プロパイロット搭載

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車アップ プロパイロット&ナビ付

    本体価格
    433万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 純正ナビ プロパイロット 全周囲 ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 防水黒革 9型TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+AVM+Dレコ Pシート P-pilot 試乗車

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 電動リアゲート Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
999
181.7万円
関西
469
209.9万円
東海
527
200万円
北海道
382
162.2万円
九州
565
203.3万円
東北
437
160.9万円
北陸・甲信越
333
165.8万円
中国
160
176.8万円
四国
92
157.2万円
地域別台数
関東
76
322.6万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
340.2万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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エクストレイルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー80
319.9万円533.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1497 排気量(cc) 3955~4476
144 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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