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アクティトラックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
644 中古車掲載台数 118
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 走行2.3万KM 店長自家用車 フォグランプ 荷台ランプ 整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/ワンオーナー

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ マニュアル(F5) エアバック

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5MT タイミングベルト交換 純正ラジオ キャブ車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /5速マニュアル/パワステ/パワーウィンドウ/パワードアロック/エアコン/AM・FMラジオ/キーレス/

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 深ダンプ 土砂禁 MT 荷台高60cm マッドタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 下廻防錆

    本体価格
    18.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    58万円

関東
110
62.6万円
関西
50
74.6万円
東海
76
68.9万円
北海道
26
58.7万円
九州
140
65万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
58万円
中国
67
69.2万円
四国
42
70.2万円
地域別台数
関東
43
121.5万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
20
211.2万円
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  クラウンハイブリッド
76.7万円212.7万円 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
656 排気量(cc) 3456
45 最高出力(馬力) 296
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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