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クラウンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 111
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 特別仕様車 セーフティセンス BSM 12.3型ナビ Bカメラ 専用18インチAW 専用コハクコンビシート 専用ヘリンボーン木目調センターコンソール

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正メーカーナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター LEDライト バックカメラ

    本体価格
    402.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカー8型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター パワーシート オートハイビーム LEDヘッド クリアランスソナー デュアルエアコン ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ BBSアルミホイール

    本体価格
    434万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS リミテッド BSM ナビ・TV ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/電動シート/純正アルミ/プッシュスタート/スマートキー/パドルシフト/ETC/アイドリングストップ/

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ハーフレザーシート セーフティセンス BSM RCTA HUD シートメモリー メーカーSDナビ バックカメラ ETC2.0 アクセサリーコンセント 3眼LEDヘッド&フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    649.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー・MzSPEEDカスタム・外フルエアロ・外マフラー・外20インチAW・車高調・サンルーフ・デジタルインナーミラー・BSM・HUD・黒革シート・エアシート・プリクラッシュ・レーダークルーズ・スマートキー2個

    本体価格
    482.4万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    93.4万円

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    74.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
471
367.6万円
関西
275
375.7万円
東海
293
344.7万円
北海道
82
354.3万円
九州
196
365.7万円
東北
111
359万円
北陸・甲信越
65
364万円
中国
97
360.4万円
四国
28
351.8万円
地域別台数
関東
40
123.4万円
関西
19
157万円
東海
10
150万円
北海道
1
58万円
九州
16
205.7万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
8
117.7万円
四国
7
193.8万円

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クラウンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンハイブリッド
730万円910万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487 排気量(cc) 3456
182~185 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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