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エクストレイルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  FJクルーザー
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 414
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    221.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    469.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD アルパイン10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD Sパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 後期 プロパイロット ワンオーナ ナビTV

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    221.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

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    389.6万円

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    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビ/クルコン/障害物センサー/ETC

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    351.6万円

関東
1004
181.5万円
関西
474
209.5万円
東海
539
199.5万円
北海道
384
162.9万円
九州
571
203.9万円
東北
439
161.3万円
北陸・甲信越
336
166万円
中国
164
176万円
四国
95
158.3万円
地域別台数
関東
144
304.6万円
関西
45
294.6万円
東海
56
294.2万円
北海道
31
292.5万円
九州
47
286.4万円
東北
43
300.4万円
北陸・甲信越
29
274.9万円
中国
12
312.8万円
四国
7
330.7万円

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エクストレイルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  FJクルーザー
319.9万円533.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1497 排気量(cc) 3955
144 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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