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アクアとミライースを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミライースの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミライース
VS
19.8万円299.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1万円143万円
ミライースの相場表を見る
6905 中古車掲載台数 5634
  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正アルミ・スマートキー・7インチナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 L メモリーナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア S キーレスエントリー ナビゲーション バッ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型/衝突軽減/TVナビ/スマ-トキ-/保証付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV CD DVD再生 キーレス

    本体価格
    73万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突回避支援ブレーキ・CDチューナー付

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    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD キーレス 衝突被害軽減システム

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  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングスト

    本体価格
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  • ダイハツ ミライース 660 L SA CDデッキ キーレス

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    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減 ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション インパネシフト リモコンキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII ワンオーナー 走行距離 5 km 1年間保証付き 走行

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 純正メモリーナビ

    本体価格
    113万円

関東
1790
111.3万円
関西
835
100.7万円
東海
1123
99.9万円
北海道
178
101.8万円
九州
1138
104.7万円
東北
607
107万円
北陸・甲信越
556
102.2万円
中国
466
99.6万円
四国
212
105.6万円
地域別台数
関東
1420
69.3万円
関西
561
61.3万円
東海
725
63.9万円
北海道
368
73.4万円
九州
855
66.4万円
東北
474
67.5万円
北陸・甲信越
450
63.7万円
中国
494
69.7万円
四国
287
64.3万円

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アクアとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミライース
198万円283.7万円 新車時価格 84.2万円137.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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