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アクアとミライースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ミライース
VS
2万円~347万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 100円~153.5万円
ミライースの相場表を見る
7062台 中古車掲載台数 4720台
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    273万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/ETC/スマートエントリー/スタートシステム/純正オプション15インチアルミホイール

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC・G's専用エアロ・ハーフレザーシート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 禁煙車 スマートキー シートヒーター HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ ドアバイザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ AHB クルコン ETC LEDランプ レーンディパーチャーアラート ソフトレザーシート ドアバイザー シートリフター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト アイドリングストップ キーレス 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    113.8万円

関東
1811台
118万円
関西
943台
113.2万円
東海
1110台
113.2万円
北海道
238台
129.7万円
九州
1052台
121.2万円
東北
615台
126.2万円
北陸・甲信越
544台
115.6万円
中国
474台
114.5万円
四国
275台
120.8万円
地域別台数
関東
1041台
71万円
関西
577台
68.7万円
東海
633台
71.4万円
北海道
279台
67.2万円
九州
605台
65.1万円
東北
467台
70.8万円
北陸・甲信越
406台
66.6万円
中国
436台
74.5万円
四国
276台
70.4万円

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アクアとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミライース
198万円~323.8万円 新車時価格 84.2万円~150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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