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アクアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビック
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
7705 中古車掲載台数 560
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙 クルコン ETC シートH Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート 社外ナビ ナビ TV

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 L キーレス ナビ 地デジ セーフティセンス

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外メモリナビ  バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙衝突軽減ナビ ETC バックカメラ BT再生

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5型ナビ 全方位カメ

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減/9型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/B

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/レザーインテリア/本革シート/

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドライブレコーダー前後 純正ナビゲーショ

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    282.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突防止/バックカメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 純正ドラレコ Mナビ Rカ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    399万円

関東
1958
118.3万円
関西
1052
116.4万円
東海
1290
109.9万円
北海道
216
119.8万円
九州
1150
115.1万円
東北
645
113.1万円
北陸・甲信越
597
110万円
中国
517
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
197
269.1万円
関西
74
270.2万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.6万円
四国
22
285.1万円

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アクアとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビック
198万円283.7万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1490 排気量(cc) 1496~1993
91 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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