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アクアとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
7695 中古車掲載台数 1242
  • トヨタ アクア 1.5 S /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ CD/DVD/BTフルセグTV

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアロ 外AW Rスポ ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減 禁煙 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 車検整備付 保証付 スマートキー CD

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック キーレス

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ ETC スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD オーディオ

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス・ナビ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 新品タイヤ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR バッテリー交換済みパワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

関東
1958
118.2万円
関西
1053
116.6万円
東海
1287
109.9万円
北海道
216
119.7万円
九州
1146
115.4万円
東北
645
113万円
北陸・甲信越
594
109.9万円
中国
516
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
115
26.7万円
北海道
81
27.9万円
九州
220
26.6万円
東北
116
27.4万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
68
26.4万円

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アクアとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
198万円283.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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