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アクアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  V50
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
6956 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アクア 1.5 S 中期/本州仕入れ/塩害なし/禁煙車/スマートキー/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグTV バックモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 純正アルミホイールセット車載 ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ ETC キーレス リアフイルム LEDヘッドライト フォグライト スペアキー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー フルセグTV Bluetooth DVD ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション /スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンセグTV 純正ナビゲーション&バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム R82月まで自動車税別9インチナビトヨタセー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    63.9万円

関東
1674
107.6万円
関西
865
103.3万円
東海
1117
105.4万円
北海道
235
118.8万円
九州
1072
109.4万円
東北
657
112.7万円
北陸・甲信越
610
107.7万円
中国
457
107.3万円
四国
269
112.6万円
地域別台数
関東
28
37.4万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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アクアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V50
198万円302.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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