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86とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
VS
59.9万円835.3万円
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中古車相場 93万円3588万円
シビックタイプRの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 708
  • トヨタ 86 2.0 GT WEDS18AW ガナドールマフラーナビBカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ TEIN車高調

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ 86 86 GT メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SSR18インチAW TOMEIフルチタンマフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 86 GT ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー 純正ナビTV

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー純正17アルミETCナビバックカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    213.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    577.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ ブレンボ ETC2.0

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外エアロ 社外車高調 マフラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC

    本体価格
    245万円

関東
418
179.6万円
関西
163
186.7万円
東海
255
192.6万円
北海道
40
189.1万円
九州
89
190.3万円
東北
55
190.7万円
北陸・甲信越
50
181.9万円
中国
67
188.5万円
四国
34
204.7万円
地域別台数
関東
247
467.4万円
関西
139
437.1万円
東海
140
497.5万円
北海道
15
520.6万円
九州
67
492.2万円
東北
18
433万円
北陸・甲信越
27
483.1万円
中国
33
489.9万円
四国
22
516.2万円

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86とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
199万円648万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998 排気量(cc) 1995
200~219 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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