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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.4万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 17.8万円155万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
453 中古車掲載台数 227
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス/社外ナビ/ワンセグTV/Bサポート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマアシ・ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック LF 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレス 純正オーディオCD 衝突軽減

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD グレーインテリア 後席ISOFIX 夏冬タイヤ付

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ/テレビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック L SA3 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA ナビ 保証付き 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/DTV/Pスラ/HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正HDDナビ Rカメラ ワンセグ HI

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    84万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ地デジTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド 後席ディスプレイ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC スマートキー バックカメラ フルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Rカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2列シート5人乗り HDDナビ フルセグ バ

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行12.1万km検R7.2ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正8インチナビ両側自動

    本体価格
    99.1万円

関東
114
56.4万円
関西
49
55.5万円
東海
48
55.2万円
北海道
46
62万円
九州
66
50.4万円
東北
43
61.2万円
北陸・甲信越
47
64.8万円
中国
16
46.8万円
四国
24
49.2万円
地域別台数
関東
87
59.9万円
関西
35
51.6万円
東海
20
59万円
北海道
4
45.4万円
九州
29
62.7万円
東北
16
64.7万円
北陸・甲信越
22
50.2万円
中国
6
59.8万円
四国
8
70.3万円

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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
84.2万円136.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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