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ピクシスエポックとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.9万円145万円
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中古車相場 19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
468 中古車掲載台数 462
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII オーディオ コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC リモコンキー アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD スマートアシスト 禁煙車 ドライブレコーダー クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 誤発信抑制制御機能 斜線逸脱警報機能 CVT 横滑り防止

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LED 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パーキングアシスト オートハイビーム CD AUX アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置 キーレス 助手席エアーバック AM/FMラジオ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー ナビ CD バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDチューナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

関東
136
61.6万円
関西
51
65.2万円
東海
61
58.7万円
北海道
48
61.1万円
九州
62
57万円
東北
40
59.7万円
北陸・甲信越
22
61.4万円
中国
27
59.5万円
四国
21
44.8万円
地域別台数
関東
170
84.8万円
関西
43
69.9万円
東海
80
80.9万円
北海道
22
100.6万円
九州
45
87万円
東北
41
86.6万円
北陸・甲信越
22
88.9万円
中国
33
97.3万円
四国
6
90.7万円

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ピクシスエポックとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
49 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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