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ピクシスエポックとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ポルシェ  ボクスター
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 89万円1630万円
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486 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドランプ スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD トヨタ純正ナビ(NSCP-W64)・パワーステアリング・ベンチシート・アイドリングストップ・CD・Bluetooth・ETC・衝突被害軽減

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置 アルミホイールタイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 1オ-ナ/ナビTV/スマ-トキ/禁煙/ディ-ラ記録簿複数枚

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD メモリナビ Bカメラ ETC LED 寒冷地

    本体価格
    112万円

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    378万円

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    318.9万円

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    580万円

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    418万円

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    698万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ BOSE シートヒーター

    本体価格
    689.9万円

関東
133
64.3万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.1万円
北海道
74
73.3万円
九州
66
50.1万円
東北
49
63.7万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
15
60万円
地域別台数
関東
117
427.5万円
関西
36
438.4万円
東海
33
472.6万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
9
505.3万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ポルシェ  ボクスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
49 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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