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スペイドとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  シビック
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
630 中古車掲載台数 1032
  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー バックカメラ ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド F ABS ETC ワンオーナ 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD AUX端子 フロアマット ドアバイザー チップアップシート アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD カーナビ・片側電動スライドドア・エンジンスターター・イモビライザー・スマートキー・TV・CD

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー左側電動スライドドア プッシュスタート オートエアコン ナノイー プライバシーガラス ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 整備済み・バックカメラ・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X Bluetooth接続 純正ナビ  横滑り防止  バックカメラ プッシュスタート エンジンスターター ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 車検R9年9月 1年保証 ナビ フルセグTV 左側パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    325.2万円

関東
168
53.6万円
関西
80
50.5万円
東海
74
55.1万円
北海道
57
60万円
九州
71
53.9万円
東北
84
58.5万円
北陸・甲信越
57
50.1万円
中国
26
58.2万円
四国
13
54.6万円
地域別台数
関東
384
271.2万円
関西
137
280.5万円
東海
149
276.5万円
北海道
18
255.1万円
九州
120
298.3万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
66
272万円
中国
57
252万円
四国
58
308.5万円

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スペイドとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  シビック
145万円224.4万円 新車時価格 319万円466万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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