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スペイドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  アクセラ
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
894 中古車掲載台数 148
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン キーフリー オートライト Pスラ 純ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bモニタ- ETC ISS 横滑り防止

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワスラ ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビTV・バックカメラ・片側電動スライド

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 車検2年社外ナビオートマ4WD左PWスライド

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ スペイド X 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期/BOSEサウンド9スピーカーシステム

    本体価格
    99.8万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オーナー 白革電動シート BSM LED

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ スマートキー ETC バックカメラ

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  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター

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    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正コネクトナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 360度カメラ ACC

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    128.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

関東
252
56.5万円
関西
107
53.9万円
東海
143
57.5万円
北海道
73
68.5万円
九州
100
58.3万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.5万円
四国
23
55.4万円
地域別台数
関東
46
95.1万円
関西
21
114.3万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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スペイドとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  アクセラ
145万円224.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
95~109 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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