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タンクとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タンクとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 57
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減&車線逸脱警報 横浜仕入 クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    141万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ・純正SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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タンクとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ソニカ
146.3万円204.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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