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タンクとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 61
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート オートライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ TV バックモニター Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LED オートライト シートヒーター ETC スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 衝突被害軽減システム 純正ETC 純正SDナビ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ETC 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC・キーレス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    4380万円

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    3950万円

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    3880万円

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    4480万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT D車/特注カラー/OP1141/内外装カーボン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4300万円

関東
493
100.8万円
関西
264
101.9万円
東海
219
102.3万円
北海道
69
109.9万円
九州
246
104.8万円
東北
175
115.4万円
北陸・甲信越
145
104.2万円
中国
124
106.1万円
四国
49
106.3万円
地域別台数
関東
27
4010万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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