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タンクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 1497
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー /4WD /社外ナビ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 スマートキー オートライト オートエアコン ETC LEDヘッド LEDフォグ シートヒーター クリアランスソナー ドアバイザー

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 サンシェード プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル アルミホイル 踏み間違い防止装置 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス ドライブレコーダー TVナビ DVD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー Fスポイラー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ フルセグTV CD/DVD再生 シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報機能 クリアランスソナー

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート クルーズコントロール 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール シートバックテーブル

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正OPナビ テレビ Bluetooth SD AUX CD オートライト 左側電動スライドドア

    本体価格
    50万円

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    155万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 後期型 ワンオーナー 6MT ETC 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続可 オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

関東
440
99.6万円
関西
221
101.2万円
東海
210
104.7万円
北海道
66
115万円
九州
225
101.3万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.3万円
中国
115
104.7万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
588
201.7万円
関西
191
225.5万円
東海
261
205.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.7万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
63
237.7万円
中国
129
214.5万円
四国
40
169.8万円

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タンクとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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