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ルーミーとフィットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフィットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィット
VS
27.8万円289万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
5660 中古車掲載台数 4845
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 助手席リフトアップシート スマートアシスト3

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・禁煙車・寒冷地仕様・ドライブレター・車外アルミ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマートアシスト ディスプレイオーディオ(フルセグTV) パノラミックビューパッケージ ETC2.0 2カメラドライブレコーダー 両側パワースライドドア フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/CD/ワンセグTV/バックモニター付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ 両側電動スライド 禁煙車 スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDランプ 純正15インチアルミ コーナーセンサー クルコン オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 ケンウッド社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドアー フォグライト 前後パーキングセンサー シートヒーター ETC 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 衝突回避支援ブレーキ機能 誤発進抑制制御機能 車線逸脱警報機能 LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車ライト スマートアシストIII LEDヘッドランプ クルーズコントロール 両側パワースライドドア メモリーナビ 純正アルミ

    本体価格
    175万円

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    245万円

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    163万円

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    本体価格
    69万円

関東
1506
139万円
関西
814
144.5万円
東海
909
138.3万円
北海道
216
150.4万円
九州
772
141.8万円
東北
494
150.2万円
北陸・甲信越
341
137万円
中国
413
140.2万円
四国
195
142.6万円
地域別台数
関東
1375
120.1万円
関西
493
120.1万円
東海
441
126.5万円
北海道
400
117.5万円
九州
715
121.5万円
東北
609
132.9万円
北陸・甲信越
418
125.8万円
中国
240
114.8万円
四国
154
126.2万円

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィット
146.3万円229.5万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
996 排気量(cc) 1317~1496
69~98 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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