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ルーミーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティトラック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5569 中古車掲載台数 639
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ・バックモニター・ETC・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ワンオーナー車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S BIG-Xナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証付き 4本新品タイヤ ETC Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビゲーション バックカメラ 左側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 前席シートヒーター 両側電動スライドドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト APPLECARPLAY スマートキー

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア 前後コーナーセンサー 追従式クルコン TVキャンセラー アイドリングストップ オートブレーキホールド BT ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    164.9万円

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    121.3万円

関東
1529
151.2万円
関西
909
151.1万円
東海
753
150万円
北海道
201
149.9万円
九州
683
149.9万円
東北
530
155.8万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
399
148.3万円
四国
179
155.3万円
地域別台数
関東
109
62.1万円
関西
55
70.1万円
東海
75
67.4万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.5万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
53
59.2万円
中国
65
71万円
四国
40
70.1万円

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ルーミーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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