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ルーミーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-VAN
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
5553 中古車掲載台数 2003
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 5人乗り 63000キロ 全周囲カメラ ナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー ETC  ドラレコ 両側電動スライドドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /ワンオーナー/禁煙車/純正9インチディスプレイオーディオ/USB/ブルートゥースオーディオ/フルセグ/ETC2・0/ドラレコ/両側電動スライドドア/バックカメラ/全周囲カメラ/シートヒーター/ABS

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー/バックカメラ/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/アルミホイール/オートマチックハイビーム オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビゲーション ACC 12インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター ドライブレコーダー前後 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BT ETC

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ TV ドラレコ 両側パワースライドドア バックモニター レーダークルコン LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    148万円

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    164.8万円

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    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT キーレス 両側スライド 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ バックカメラ ターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    164.3万円

関東
1660
146.2万円
関西
783
150.9万円
東海
828
144.4万円
北海道
205
154万円
九州
658
147.8万円
東北
525
157.4万円
北陸・甲信越
336
142.9万円
中国
384
146.8万円
四国
174
150.7万円
地域別台数
関東
481
138.1万円
関西
237
136.5万円
東海
439
146.4万円
北海道
89
132.5万円
九州
262
129.1万円
東北
139
138.5万円
北陸・甲信越
153
139.4万円
中国
118
128.3万円
四国
85
132.3万円

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ルーミーとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-VAN
146.3万円229.5万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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