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C-HRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
VS
105万円1148.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
3073 中古車掲載台数 114
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DA パノラマビュー ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正フルセグナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 9型ナビTVBT Bカメラ ETC 社外18アルミ

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ Bカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 2年間距離無制限保証

    本体価格
    184.8万円

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    39.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディ製ウッドハンドル レザー調シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ブラウンレザーシート ブラック全塗装済

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    123万円

関東
744
195.8万円
関西
354
202.7万円
東海
703
196.3万円
北海道
73
204万円
九州
506
198.4万円
東北
201
200.1万円
北陸・甲信越
146
199.2万円
中国
204
198.8万円
四国
142
199.5万円
地域別台数
関東
14
88.7万円
関西
25
109.6万円
東海
23
119万円
北海道
14
69.3万円
九州
19
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
90.7万円
中国
5
67.8万円
四国
2
173万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
229万円315.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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