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C-HRとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
VS
145万円388万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 5万円356万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 495
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD プリクラ+レーダークルーズコントロール付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ユーザー下取り車/純ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSSP・9incナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 最新地デジワイドナビバックカメラRCTA

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD プリクラッシュセーフティ ナビ/TV

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション スマートキー 電動シート 保証1年 アルミ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション T-Value認定車 9インチメモリーナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・メモリーナビBモニター

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 関東仕入 ナビ HID アルミ フォグ キーレス

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    280.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    30.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 純正ナビ マッキントッシュ ETC HID

    本体価格
    9.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 夏冬TAWエンスタ地ナビRカメラAキー

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    272.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD HID パワーシート ナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 

    本体価格
    48.6万円

関東
406
234.3万円
関西
262
246.1万円
東海
314
235.7万円
北海道
63
237.5万円
九州
200
243.5万円
東北
66
241.3万円
北陸・甲信越
108
243.6万円
中国
98
245.6万円
四国
52
238.5万円
地域別台数
関東
179
157.3万円
関西
30
94.6万円
東海
61
140.5万円
北海道
81
88万円
九州
33
161.2万円
東北
43
123.3万円
北陸・甲信越
49
136.6万円
中国
15
159.7万円
四国
4
105.4万円

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トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
229万円297.9万円 新車時価格 313.2万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1840×1605  他
1196~1797 排気量(cc) 2498
98~116 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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