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クラウンアスリートとGR86を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  GR86
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
1480 中古車掲載台数 592
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期最終型ブラック革シ-ト記簿1オ-ナ-禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 最終特別仕様車フルノーマル車新品部品制作

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 社外20インチアルミ車高調純正HDDナビETC

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期黒革WORK20in 車高調エアロ社外テール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙/セーフティセンス/黒革/OP17AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ETC Bカメラ 純正ナビ クルコン Pシート

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 社外アルミ ナビ バックモニター Pスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期 1JZターボ エアサス オバフェン

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取車!

    本体価格
    190.5万円

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    480万円

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    288万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ キーフリー イモビライザー ドラレコ ナ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC エアサス/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    314.9万円

関東
424
171.5万円
関西
307
194.3万円
東海
226
167.5万円
北海道
103
157万円
九州
167
173.9万円
東北
48
186.7万円
北陸・甲信越
80
160.8万円
中国
75
186.7万円
四国
50
174.7万円
地域別台数
関東
213
335.3万円
関西
87
318.8万円
東海
131
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
61
334.6万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
38
341.5万円
四国
17
327.4万円

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クラウンアスリートとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  GR86
357万円618.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~3456 排気量(cc) 2387
178~315 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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