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フレアクロスオーバーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
735 中古車掲載台数 691
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 オーディオ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 衝突軽減 デジタルインナーミラー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートクルーズ レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD SD地デジDVD再生BluetoothETCスマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 衝突軽減/前後ドラレコ/専用内外装/LED

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/ETC/シートヒーター/Pスタート/

    本体価格
    58万円

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    588万円

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    558万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビ 全周囲 4WD BSM ETC

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー 2.5Z 

    本体価格
    588万円

関東
135
103万円
関西
98
108.1万円
東海
81
103.1万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
126万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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フレアクロスオーバーとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
657~658 排気量(cc) 2393~2487
49~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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