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クラウンクロスオーバーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  デリカD:2
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
993 中古車掲載台数 634
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV パワーシート

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスドサンルーフBSMTSSHUDDインナ 下取り強化中!来店前に必ずお電話ください

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニター付き

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12インチディスプレイオーディオ・全方位カメラ・シートベンチレーション/ヒーター・パワーゲート・ヘッドアップディスプレイ・本革シート・アダプティブクルーズコントロール・LTA・LED・ETC

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス 全方位カメラ付きディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー フルセグ ETC BSM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    479.9万円

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    99万円

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    55万円

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    88.9万円

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    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラフルセグナビ 両P LEDライト

    本体価格
    119.9万円

関東
251
447.3万円
関西
142
443.8万円
東海
181
451.3万円
北海道
73
465.4万円
九州
106
473.3万円
東北
79
466.4万円
北陸・甲信越
73
471.5万円
中国
48
478.2万円
四国
40
464.7万円
地域別台数
関東
150
90.1万円
関西
100
119.1万円
東海
87
111万円
北海道
61
101.5万円
九州
64
90.9万円
東北
70
101.1万円
北陸・甲信越
56
117.3万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  デリカD:2
435万円755万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2393~2487 排気量(cc) 1197~1242
186~272 最高出力(馬力) 82~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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