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レヴォーグとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 690
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ

    本体価格
    194.7万円

  • スバル レヴォーグ 後期型 1.6GT-S EyeSight 4WD・CVT・レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    380万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV 革シート アイサイト 4WD Bカメ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Sスタイル 前後ドラレコ セイフティ+ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD禁煙車8インチナビバックカメラTV

    本体価格
    185.9万円

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関東
419
208.4万円
関西
187
210.2万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
107
214.4万円
東北
139
194.6万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
185
518.1万円
関西
128
512.8万円
東海
109
523.4万円
北海道
49
528.2万円
九州
97
530.1万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519.6万円

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レヴォーグとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1795~2387 排気量(cc) 2393~2487
177~275 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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