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ISとQ45を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  Q45
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
1153 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー ドラレコ Bluetooth再生 ETC 盗難防止装置

    本体価格
    169.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL レーダークルーズ/プリクラッシュ/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/クリアランスソナー/コーナービューカメラ/電動リアシェード/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 車検整備付 中期 禁煙 純ナビ BSM バックモニター セーフティシステムプラス Aライト LED オートハイビーム ステリモ パドルシフト レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート SRS

    本体価格
    270.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー パノラミックビューカメラ 純正19インチAW サンルーフ レーダークルーズ 三眼LEDヘッド BSM ナビ TV Bluetooth シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h ユーザー買取車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ハンドルヒーター ETC Fスポーツ純正18AW LEDヘッドライト 前側フォグ ハーフレザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・Pシート・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・車高調

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車高調 スピンドルグリル 車高調 社外テールランプ 社外17AW レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

関東
363
305.6万円
関西
190
312.6万円
東海
221
298万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293万円
東北
53
268.5万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
20
264.5万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  Q45
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 4500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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