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サンバートラックとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ボルボ  V50
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
716 中古車掲載台数 48
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検令和9年4月 5速マニュアル エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年&整備付き エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 切替4WD EL付5速マニュアル 荷台作業灯

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック ベース 1977年式 4速マニュアル 10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバートラック 4WD 深ダンプ(横開き) 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 5MT車 定期点検記録簿1000台限定車

    本体価格
    165万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

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    47.2万円

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    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック ナビ ETC キーレス 走行距離60700キロ

    本体価格
    29.7万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 正規D記録簿 コニャックブラウン本革 タペットカバー&プラグ&リアスタビブッシュ&エアクリホース交換済 ノルディック本木パネル ミシュランタイヤ 純正HDD&バックカメラ スペアキーレス

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW  革シート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カーテンエアバッグ クルーズコントロール シートヒータ ルーフレール

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール パワーシート ETC ナビ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    29.8万円

関東
185
72.5万円
関西
64
62.2万円
東海
50
54.3万円
北海道
19
72.5万円
九州
114
49万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.4万円
中国
65
69.2万円
四国
59
59.4万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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サンバートラックとV50のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ボルボ  V50
65.3万円152.9万円 新車時価格 279万円544万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~53 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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