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アルトとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ボルボ  V50
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
4223 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルト 660 L 4WD /1年保証付販売車

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    162万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス/ワンセグナビ/ETC/修復歴なし

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 シートヒーター ETC セーフティサポート オートライト ハイビームアシスト リアパーキングセンサー デュアルセンサーブレーキサポート リアパワーウインドウ アイドリングストップシステム

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト ワークス 660 柿本改マフラー 純正レカロシート 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 HIDヘッドランプ 純正15AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ装着車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ スズキコネクト 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    136.6万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

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    54.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 電動ブラックレザーシート サンルーフ 格納式ナビ・Bカメラ 社外17AW スタッドレス ETC

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ブラックレザーシート サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ キーレス ディスチャージライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    41万円

関東
1001
78.3万円
関西
519
71.6万円
東海
496
75.4万円
北海道
262
78.4万円
九州
657
66.1万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
374
73.7万円
中国
296
67.8万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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V50の中古車を探す

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アルトとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  V50
94.4万円170万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
46~49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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