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アクアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  V50
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
6268 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイ ナビキット バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC オートマチックハイビーム レーンキープアシスト AC100V プッシュスタート フロアマット プライバシーガラス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bluetooth バックモニター ETC レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム  LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター 本革巻ステアリング 取説 保証書

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様 フルセグナビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.4万円

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    33.9万円

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    本体価格
    87万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ キーレス DVD

    本体価格
    33.5万円

関東
1525
116.9万円
関西
824
108.5万円
東海
971
108.4万円
北海道
206
118.2万円
九州
970
112.8万円
東北
571
118.6万円
北陸・甲信越
487
108.9万円
中国
433
107.9万円
四国
281
114.8万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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アクアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V50
198万円302.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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