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アクアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  V50
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
6837 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アクア 1.5 G TSS ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S タイミングチェーン 禁煙車 SDナビ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート フルセグ バックカメラ BT接続 ETC HIDオートライト DVD再生 ミラーウインカー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車/ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/オートエアコン/スマートキー×2個/プッシュスタート/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1オーナー/ETC/ディーラーナビ/保証書/取説

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's Bluetooth HDDナビ TV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド ETC ナビ スマートキー クリアランスソナー レーンアシスト オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー シートヒーター バックモニター 純正メモリーナビ7インチ オートエアコン オートライト プッシュスタート 電格格納ミラー ナノイー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ NSZN-W64T Bluetooth CD フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC 純正17インチアルミ フォグランプ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    59.8万円

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    30万円

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    本体価格
    30.6万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

関東
1639
107.1万円
関西
852
104.4万円
東海
1062
106.9万円
北海道
217
115.8万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.6万円
北陸・甲信越
600
109.2万円
中国
446
105.3万円
四国
278
112.4万円
地域別台数
関東
22
41.1万円
関西
12
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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アクアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V50
198万円302.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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