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ゴルフと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
20万円788万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 8万円349万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
995 中古車掲載台数 867
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC LED ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ACC HUD 純正ナビ Bカメラ CarPlay シートヒーター ステアリングヒーター マトリクスLEDライト デジタルコックピット スマートエントリー オールウェザーライト ドライビングプロファイル 衝突軽減ブレーキ BSM LKA

    本体価格
    312.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボエンジン 吸気系カスタム ナビ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 埼玉品質 特別仕様車 ワンオーナー クリーンディーゼル VW純正ナビゲーションシステム ETC2.0ユニット TVチューナー トラベルアシスト マトリックスヘッドライト レーンキープアシストシステム

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン シンプル装備ハロゲンライトキーレスエントリーBluetoothオーディオ接続

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション レーンアシスト フロントアシスト レーダークルーズ HIDヘッドライト オートライト バックモニター 純正17インチAW オートブレーキホールド

    本体価格
    153.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・パドルシフト・フロントドライブレコーダー・ETC・HIDオートライト・18インチAW・レッドキャリパー・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 左H 6MT リフレックスシルバーメタリック Kw車高調 社外マフラー フロントリップ ブラックレザーシート シートヒーター 18インチAW carrozzeriaメモリーナビ 地デジTV HID ETC キーレス ユーザー買取

    本体価格
    330万円

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    188万円

関東
410
262.6万円
関西
184
271.4万円
東海
115
259.6万円
北海道
34
229.1万円
九州
73
234.4万円
東北
45
200.8万円
北陸・甲信越
49
250.9万円
中国
67
241.6万円
四国
18
214.9万円
地域別台数
関東
234
114.6万円
関西
179
116.3万円
東海
148
127.2万円
北海道
38
109.7万円
九州
108
101.5万円
東北
58
109万円
北陸・甲信越
31
111.7万円
中国
52
135.4万円
四国
19
86.6万円

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ゴルフと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500(チンクエチェント)
291.6万円792.8万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
999~1984 排気量(cc) 875~1368
110~333 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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