ログイン

サイトマップ

ボクスター 2004年12月～2012年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ポルシェ ボクスター

2004年12月～2012年5月生産モデル

総合評価

4.4点

  • デザイン：4.4
  • 走行性：4.3
  • 居住性：3.2
  • 運転しやすさ：4.1
  • 積載性：2.7
  • 維持費：2.9

最新モデルの総合評価4.5

クチコミ件数 19件 ｜ オープンランキング9位

新車時価格568〜1056万円

中古車平均価格301.9万円

エントリーモデルとなるオープンカー

ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)

基本スペック

全長
4.33m～4.34m

全高
1.23m～1.3m

全幅
1.8m

 最高出力 240～320ps
燃費(10.15モード) 7.9～9.6km/L
燃費(WLTCモード) －
駆動方式 MR
排気量 2687～3436cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2011年6月～2012年5月生産モデル

    中古車平均価格522.5万円

    ETCの全車標準装備化と価格見直しを実施

    ETCが全車に標準装備された。同時に装備の変更などを行うことなく、価格の見直しを実施。全モデルに5万円のプライスダウンが図られた。またこの変更を機に、3.4Lエンジンの出力を10ps高め330psを発生する、限定モデルのボクスターSブラックエディションが追加された。(2011.6)

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

  • 2010年7月～2011年5月生産モデル

    中古車平均価格539万円

    2011年モデル発表に合わせ価格を改訂

    2011年モデルの発表に合わせ価格が見直され、2010年モデルと比較し8～10万円の価格上昇となった。合わせて、ポルシェラインナップになかで最軽量となる、スパイダーが追加された。(2010.7)

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

  • 2009年7月～2010年6月生産モデル

    中古車平均価格383.6万円

    新開発のエンジンと、PDKを初採用

    ベーシックグレードの2.9Lエンジンおよび、上級の3.4Lエンジンともに見直しが図られ、10～15ps最高出力がアップしている。また、3.4Lエンジンは直噴化が施された。組み合わされる7速のデュアルクラッチトランスミッション、PDKが採用された。パワーと燃費効率の両立が図られた。（2009.7）

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
    • 2.9

      新車時価格（税込） 625万円

    • 2.9

      新車時価格（税込） 625万円

    • 2.9 PDK

      新車時価格（税込） 672万円

    • 2.9 PDK

      新車時価格（税込） 672万円

    • S

      新車時価格（税込） 772万円

    • S

      新車時価格（税込） 772万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 819万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 819万円

    • スパイダー

      新車時価格（税込） 866万円

    • スパイダー PDK

      新車時価格（税込） 913万円

  • 2008年11月～2009年6月生産モデル

    中古車平均価格390.8万円

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
    • 2.9

      新車時価格（税込） 608万円

    • 2.9

      新車時価格（税込） 608万円

    • 2.9 PDK

      新車時価格（税込） 655万円

    • 2.9 PDK

      新車時価格（税込） 655万円

    • S

      新車時価格（税込） 752万円

    • S

      新車時価格（税込） 752万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 799万円

    • S PDK

      新車時価格（税込） 799万円

  • 2007年8月～2008年10月生産モデル

    中古車平均価格237万円

    08年モデルに変更

    2008年モデルとなり、価格の変更が行われた。（2007.8）

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

  • 2006年8月～2007年7月生産モデル

    中古車平均価格298.7万円

    エンジンのパワーアップ

    ボクスターとボクスターSのエンジンがパワーアップ。可変バルブタイミングと可変バルブリフトを組み合わせた「バリオカム・プラス」機構が搭載された。2.7Lエンジンは245psとなり、3.2Lから3.4Lに排気量がアップし最大トルクが340N・mとなった。（2006.8）

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

  • 2005年8月～2006年7月生産モデル

    中古車平均価格266.8万円

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

  • 2004年12月～2005年7月生産モデル

    中古車平均価格286.4万円

    エントリーモデルとなるオープンカー

    ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)

    ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる

クチコミ評価

総合評価

4.4点

クチコミ件数19件

デザイン

4.4

走行性

4.3

居住性

3.2

運転のしやすさ

4.1

積載性

2.7

維持費

2.9

ボクスターの評価平均
現行のオープンの評価平均

ボクスター987 あまり飛ばさずゆったり流すオープンカー

総合評価

5

とてもよい車でしたが、やはりマニュアルシフトの車に買い替えました。

投稿日：2025/11/14

投稿者：Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん

至福の車

総合評価

5

4年落ちを中古車で購入し6年間乗りました。 一度はポルシェに安く乗りたいという方にオススメのエントリーカーです。 911でなければポルシェじゃないという人は別として、比較…

投稿日：2021/10/25

投稿者：びびねこさん

サイズ感やパワーなどのバランスがよく非常によくできた車

総合評価

4

学生時代にメルセデスベンツSLK230に乗っていたこともあり、ポルシェボクスターにはライバル心や興味が以前からありました。しかも、ポルシェ自体がメーカーとして長年911を…

投稿日：2017/05/22

投稿者：マサユキさん

クチコミをもっと見る

このモデルの中古車

スパイダー

支払総額1096.7万円

走行距離2.6万km

2.9 PDK

支払総額402.7万円

走行距離4.1万km

S PDK

支払総額419万円

走行距離2.9万km

S PDK

支払総額337.1万円

走行距離8.3万km

このモデルの中古車をもっと見る この車種の中古車をもっと見る

モデル一覧

2012年6月～2016年2月生産モデル
3代目

2012年6月～2016年2月生産モデル

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

中古車平均価格596.6万円

2004年12月～2012年5月生産モデル
2代目

2004年12月～2012年5月生産モデル

エントリーモデルとなるオープンカー

中古車平均価格301.9万円

1996年10月～2004年11月生産モデル
初代

1996年10月～2004年11月生産モデル

エントリーモデルのオープンカー

中古車平均価格165.4万円

関連情報

燃費情報

オープンの燃費ランキング

ボクスターの燃費情報

車クチコミ 投稿

車クチコミの投稿はコチラ！

愛車買取

◆メーカーからカタログを探す

◆車種からカタログを探す

◆グレードからカタログを探す

◆車クチコミを見る

◆メーカーから中古車を探す

◆車種から中古車を探す

◆地域から中古車を探す

◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す

◆ボクスターを売却する

新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ページトップへ