ネオン(和歌山県)の中古車・中古車情報

クライスラー ネオン(和歌山県)の中古車

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ジープ チェロキー リミテッド 4WD

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支払総額 253.4万円
本体価格 247.8万円
日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV

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支払総額 399.9万円
本体価格 389.3万円
BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ

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支払総額 401.8万円
本体価格 388.4万円
ホンダ N-BOX 660

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支払総額 162.9万円
本体価格 153.9万円
ホンダ N-ONE 660 プレミアム

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支払総額 29.6万円
本体価格 19.8万円

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ネオンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • コンパクト

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    クライスラー ネオン

  • 素早さ

    総合評価

    4

    2013/02/14投稿

    乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

    ゲストさん

    クライスラー ネオン

  • 遠くからでも見間違えられる事がない個性が強い外観です

    総合評価

    4

    2013/02/12投稿

    大変よかった。

    ゲストさん

    クライスラー ネオン

評価の低いレビュー・評判

  • ネオン

    総合評価

    3

    2013/02/18投稿

    変わったクルマ好きにおすすめ 優雅で可愛いくてカッコイイ貧乏車 お手軽車

    ゲストさん

    クライスラー ネオン

  • 現代の黒船とはなり得なかった一台

    総合評価

    3

    2013/02/18投稿

    排気量、車格、そして何よりもクライスラーという名称を持った一台としては、大変リーズナブルで魅力のある車と言えます。ただ、気になる点がどうしても幾つか存在してしまうため、使い方や用途に限られてしまうところが難点。ただ、そういった気になる点を克服出来る、或いは気にされない方にとっては、安くてそこそこの走りが出来る車だと言えます。個人的には、MT車をお勧めしたいです。

    ゲストさん

    クライスラー ネオン

ネオンの関連情報

ネオンの最新モデル情報

クオリティが向上した2代目コンパクト

徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)