ネオン(クライスラー)の中古車・中古車情報

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クライスラー ネオン(全国)の中古車

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クライスラー 300 リミテッド

クライスラー 300 リミテッド

支払総額 208万円
本体価格 189.8万円
クライスラー 300 LTD 新並 ASANTI22AW 黒革 地デジ付SDナビ

クライスラー 300 LTD 新並 ASANTI22AW 黒革 地デジ付SDナビ

支払総額 295万円
本体価格 270.0万円
クライスラー 300Cツーリング 3.5

クライスラー 300Cツーリング 3.5

支払総額 99.8万円
本体価格 84.9万円
クライスラー 300Cツーリング 3.5

クライスラー 300Cツーリング 3.5

本体価格 128.0万円
クライスラー 300 SRT8

クライスラー 300 SRT8

支払総額 292万円
本体価格 278.0万円
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ネオンの関連情報

ネオンの新着クチコミ

クチコミ件数5

コンパクト

コンパクト
総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

現代の黒船とはなり得なかった一台

総合評価

3

排気量、車格、そして何よりもクライスラーという名称を持った一台としては、大変リーズナブルで魅力のある車と言えます。ただ、気になる点がどうしても幾つか存在してしまうため、使い方や用途に限られてしまうと…

ネオン

総合評価

3

変わったクルマ好きにおすすめ 優雅で可愛いくてカッコイイ貧乏車 お手軽車

ネオンの最新モデル情報

クオリティが向上した2代目コンパクト

徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)