348(広島県)の中古車・中古車情報

フェラーリ 348(広島県)の中古車

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フェラーリ

348 tb 

ディーラー車 オリジナル車両ベルリネッタ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1991(H03)
走行距離
5.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3400CC
ミッション
フロア5MT

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クチコミ評価:-

ジャパン・エム・オート

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348に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • フェラーリ入門編 ただし、購入代金より整備費用が掛かります

    総合評価

    4

    2020/09/08投稿

    ピニンファリーナのデザインは芸術作品。 かっこよく、美しい。見てるだけで惚れ惚れします。 旧車なので、故障しやすく整備費用が掛かります。 大切に乗ってあげて下さい。 現在はフェラーリの中では評価は低いですが、既に30年越えのクラシックカーの域です。後、30年経った時、348は博物館か個人しか所有していないでしょう。

    跳ね牛さん(岡山県)

    フェラーリ 348

  • 目立ちますゎ

    総合評価

    4

    2006/03/01投稿

    扱いづらさと少々、維持費は掛かりますがそれを忘れさせる程のサウンドと人目を引くスタイリングこれはフェラーリしかないです。

    ゲストさん

    フェラーリ 348

  • フェラーリミュージック

    総合評価

    5

    2013/02/11投稿

    本当は355なんですが、こちらに355がないので348での投稿です。乗れる人が限られている車ですので、あまり多くを語る車ではありませんね。良いと思える人だけ乗る車です。

    ゲストさん

    フェラーリ 348

評価の低いレビュー・評判

  • 自己満足

    総合評価

    3

    2014/02/27投稿

    古いフェラーリは、燃費も維持費もかかって 大変でした。覚悟しましょう。

    ゲストさん

    フェラーリ 348

  • 348

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    スタンダードな入門フェラーリにはもってこいです

    ゲストさん

    フェラーリ 348

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ボディタイプの追加とエンジンの変更

フルオープンのスパイダーがラインナップに加わり、ボディタイプがクーペ、タルガトップ、オープンの3種類になったこと。エンジンは圧縮比の向上、バルタイの変更を受けたF119H型ユニットとなり(M/C前はF119G型)、最高出力が320psに高められた。このM/Cを境に、それまでtb(クーペ)、ts(タルガ)と呼ばれていた車名が、GTB(クーペ)、GTS(タルガ)、スパイダーに改められている。(1993.1)

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