プローブ(愛媛県)の中古車・中古車情報

フォード プローブ(愛媛県)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

〜

地域

市区町村

走行距離

〜
価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

〜

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


1台

1台

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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販売店保証

フォード

プローブ GT エアロスポイラー RS-5 18AW リトラクタブルライト 純正AW有り スペアキ―

 

支払総額

188 万円

車両本体価格

168.0 万円

年式
1993(H05)
走行距離
6.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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愛媛県

東温市

株式会社 EIGHT WORKS(エイトワークス)

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クチコミ評価:4.7点(10件)

カーセンサーアフター保証取扱店

株式会社 EIGHT WORKS(エイトワークス)

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
453万円
3.5
5人
2ドア
全高
1.39m
全幅
1.84m~1.85m
全長
5.08m
ホイールベース
-m
-
3787~4942cc
FR
528万円
4.0
6人
4ドア
全高
1.49m
全幅
1.99m
全長
5.38m
ホイールベース
-m
-
4600cc
FR
556万円
‐‐‐万円
4.0
8人
5ドア
全高
1.57m
全幅
2.03m
全長
5.54m
ホイールベース
-m
-
4942cc
FR
770万円
3.7
5人
2ドア
全高
1.36m
全幅
1.9m
全長
5.26m
ホイールベース
-m
-
4600cc
FR
329~383万円
‐‐‐万円
3.5
6~7人
5ドア
全高
1.77m
全幅
1.81m
全長
4.62m
ホイールベース
-m
-
2295~2791cc
FF

プローブに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 愛嬌のある顔立ち

    総合評価

    5点

    2007/04/24投稿

    リトラに憧れて色々探しているときに出会った車です。スポーティだけど、何処と無く愛嬌のある顔立ちに一目惚れしました。2ドアだけど4人乗りだし(後部座席はかなり狭いが)、何と言ってもトランクルームが広いので重宝してます。窓に死角が殆ど無いので目視がしやすく安全運転できます。ドライビングも癖がなくて扱いやすいです。何と言っても今ではかなり希少車らしく、まだ一度も同じ車と擦れ違った事はありません。結構目立ちますよ。燃費はリッター9kmくらいです。

    ゲストさん

    フォード プローブ

  • 珍しい!てか、古い!

    総合評価

    5点

    2006/07/31投稿

    今まで同じ車とすれ違った事がないです!中身はMAZDAのカペラですけど…部品はもちろんMAZDAから取り寄せています!リヤは、想像以上に狭いので実質2人乗りになります。パーツ類が全くと言って言い程、販売されていないので、ワンオフに頼るしか無いです。海外では多数販売されています!デザイナーは現地駐在の日本人です。珍しい車なので大切に乗り続けます!

    ゲストさん

    フォード プローブ

  • retractableで選ぶなら

    総合評価

    4点

    2017/09/15投稿

    当時のクルマにしては外観内装パッケージともに国産車には引けをとらず隠れた名車ともいえる 運転するのがワクワクするクルマの一台 左ハンドル初心者だった私にもラクラク操作 アメ車という燃費概念を覆す、まあまあの燃費効率 わたし自身の青春の1ページに不可欠な一台であることは間違いない

    mugenenergyさん(東京都)

    フォード プローブ

評価の低いレビュー・評判

  • コンパクト

    総合評価

    3点

    2013/02/18投稿

    好きな人には良いんじゃないでしょうか マイナー車なので他人と被らない

    ゲストさん

    フォード プローブ

プローブの関連情報

プローブの最新モデル情報

空力重視のデザインを採用したクーペ

フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)

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