ファイター・オレンジ[橙]の中古車・中古車情報

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三菱ふそう ファイター オレンジ[橙](全国)の中古車

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三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 7.4t積

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支払総額 446万円
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ファイターに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 顔がシャープ

    総合評価

    5

    2006/02/22投稿

    パワーがあるから乗ってて楽ですo(^-^)o

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター

  • 良い

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。う

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター

評価の低いレビュー・評判

  • たくさんのせられて便利

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター

  • お前もか…

    総合評価

    3

    2008/02/26投稿

    平成9年式ファイター特殊車両である。車重が8トンもあるから、走行性能がどうのこうのと言う次元にはない。しかし僅か8200ccのエンジンで、この重いどんがらをぐいぐい引っ張るのは、流石はパワーのMITSUBISHIと言った所だ。 車体も至って丈夫である。走行フィールは船に乗っている様にふわんふわんしている。かと言って柔らかいかと思うと、荒れた路面では、名刺をひっくり返してしまう。キャンターそっくりだ。ファイターお前もかである。 それでももし福岡から東京まで走れと言われたら、私は日野レンジャーよりも、このファイターを選ぶ。造りは荒っぽいが、このパワー感の差は全てをカバーする。MITSUBISHIのトラックは、高速道路に於いては、無敵と言っていい。鮮魚車にMITSUBISHIが多いのも頷ける気がする。

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター

  • 清潔感のある内装と室内空間

    総合評価

    3

    2013/03/14投稿

    エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。

    ゲストさん

    三菱ふそう ファイター