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ブラックレザーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフトクルーズコントロール フルセグTV ETC フロントフォグ バックカメラ シートヒーター MTモード
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レクサス
スピンドルグリル 本革シート パワーシート シートヒーター パドルシフトフロントフォグ 電動シート 純正アルミホイール プッシュスタート シートメモリー ETC バックカメラ
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前後RS-R車高調 社外ヘッドライト シートメモリー シートヒーターベンチレーター ウッドコンビステアリング TVキャンセラー バックカメラ パドルシフト ETC
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5点
2018/10/22投稿
車名にISを付けない方が良かったのでは?もちろん2.5リッターV6エンジン搭載のIS250がベースだからこそ、非常に分かりやすいネーミングだと捉えることもできる。だが試乗して確認したその乗り味は、ISセダンとは大きく異なり、どちらかと言えばSCに近いラグジュアリークーペを連想させるもの。 言い換えれば、IS250CにISと同様のスポーツ性を期待して乗ると、裏切られたような感覚に陥るかもしれない。だが、SCのようにゆったりとした安心感のある乗り味を期待して乗れば、完成度が高く好印象を抱く。このような理由から、ISとは異なるネーミングを採用して、スポーティなイメージと切り離した方が良いのではないだろうか?
ハチハチさん(島根県)
レクサス ISコンバーチブル
5点
2013/03/31投稿
1点
2013/02/13投稿
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