13台
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レクサス
◆当店自慢の一台です!中古車は一物一価なのでお早目にご検討くださいませ!純正ナビ バックカメラ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート シートヒーター/ベンチレーション
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福岡県
北九州市八幡東区
全国のガリバーの在庫も見たい方は、一括照会が可能【無料通話】0078-6003-471416
カーセンサーアフター保証取扱店
レクサス
納車後は当店にてオイル交換サービス付き!メンテナンスもお任せください!レクサスを中心に優良中古車を多数展示中。レクサスのお車をお探しの方はぜひTAX板付へご来店ください♪
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福岡市博多区
タックス板付はおかげさまで創業30年・安心と信頼の車選びは当店から!
カーセンサーアフター保証取扱店
レクサス
★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★純正ナビ バックカメラ クルコン ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 黒革シート
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筑後市
ネクステージ全国330店舗!総在庫30,000台からお取寄せ可能!
カーセンサーアフター保証取扱店
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☆TAX長住(有)大穂自動車50周年フェア開催中☆全車鑑定書付き☆サンルーフ TRD4本出しマフラー&ディフューザー 黒本革 三眼LED BSM RCC
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近隣にお住いのお客様への販売となりますレクサスCPO久留米 0078-6002-782109
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RAYS(レイズ)19インチアルミホイール TRD4本出しマフラーアンダースポイラー リアカーボンスポイラー RSRダウンサス Bluetooth ブラインドスポットモニター
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トヨタ認定中古車は認定検査員による車両鑑定書付き!法定整備を実施し、安心と共にお届けします。
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【3年間・走行無制限保証付】遠方のお客様にも大好評!全国どこでも、お近くのディーラーや指定工場にて保証修理が受けられます!
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純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール
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サンルーフ レザーシート シートエアコン シートヒーター パワーシート純正フルセグナビBluetooth バックカメラ サイドカメラ BSM オートクルーズコントロール
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近隣にお住いで、ご購入後のメンテナンスにご来店、ご入庫いただけるお客様への販売とさせて頂きます。
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純正ナビマルチ・赤革エアーシート・サンルーフ・TRD F&Sエアロ三眼LEDライト・オートハイビーム・レーダークルーズ・LDA・クリアランスソナー・純正19AW
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レクサス
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レクサス
全国どこでも陸送対応可能! サンルーフ TRD4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー クルーズコントロール PCS BSM Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .41 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
レクサス
全国どこでも陸送対応可能!三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール TRD4本出しマフラー シートヒータ&エアコン フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .87 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2017/09/06投稿
「RC」は、「F」を頂点とし、「350」と「300h」のモデルが存在します。 私が所有しているモデルは「300h」。 直列4気筒:2500cc程度のエンジンと、500cc程度のモーターを搭載した、 「RC」の中では唯一の「ハイブリッドモデル」となります。 走りだけでなく、お財布にも優しいバランスの取れたモデルだと思います。 カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、 実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、 「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。 私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。 また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、 現在に至るまでの総走行距離:約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。 通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。 渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。 総走行距離の大半を「Nomalモード」で走行しており、 「EVマーク」が付く、「滑空走行」をイメージして走行しております。 (※)もちろん、周辺の車に迷惑が掛からない範囲で走行しております。 「Nomalモード」の加速感は、正直、「もっさり」と言ってしまわざるを得ません。 「SPORTモード」に切り替えれば、加速感は段違いに上がりますが、 「ハイブリッド」の特性である、「エコ」から逸脱してしまう状態になるため、 個人的には、その使い分けに苦心しているところがあります。 今まで「ハイブリッド車」を所有していなかったため、「ハイブリッド車」を意識してしまうあまり、 「スポーティな走行に抵抗を感じているのでは?」と感じるシーンが随所にあり、 この抵抗を乗り越えなければ、「RC」本来のパフォーマンスを引き出せないと感じております。 実際、今までの走行の中で、エンジンを3000回転以上回した記憶がないため、 折角、剛性感の高い車に乗っているのにもかかわらず、 慎まし過ぎる程?に、ゆったりとした走りをするようになった気がします。 純粋な「ガソリン車」から、「ハイブリッド車」に乗り換えたオーナー様も、 私と似たようなケースに陥ったことはあるのか分かりませんが、 私が・・・「「RC」は、言うほど楽しい車ではないな・・・。」 と感じている最大のポイントは、「ハイブリッド車」故の、 「エコ運転」を、運転手に迫るシステム設計に、「抵抗感」を抱いているからかもしれません。 この「抵抗感」を乗り越えた先に、「RC」の動力性能において、更なる真価があるとすれば、 現時点で動力性能に明示的な点数を与えることは控えるべきなのだと判断致しました。
Kenjiさん(神奈川県)
レクサス RC
4点
2022/01/21投稿
4点
2019/02/23投稿
5点
お客様に合った買い方で、厳選されたお車をご提案させていただきます
5点
レクサスが認めた高品質なレクサス中古車のみを掲載しております。
5点
良いものを安心さらにお買い得に!お気軽にご来店下さい遠方のお客様も大歓迎です。
4.9点
新車下取車が揃うからこその品質とプライス♪トヨタカローラ博多へ♪
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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