2014年10月~生産中
総合評価
4.0点
サーキット走行も可能な高性能クーペ
アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 477~481ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 8.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
8.5km/L
└市街地:5.3km/L └郊外:9.0km/L └高速:11.0km/L |
|
駆動方式 | FR | |
排気量 | 4968cc | |
乗車定員 | 4名 |
2025年1月~生産中
中古車平均価格-万円
スポーツクーペ「RC F」最終版を発売
レクサスは、スポーツクーペ「RC F」にこれまでのご哀願への感謝を込めた“Final Edition ”を2025年1月に発売した。この特別仕様は200台限定で、RC F は“FinalEdition”のみの発売となる。エクステリアにはBBS 製の19インチ軽量鍛造アルミホイールやカーボンアクティブリアウイングを採用し、スポーティな印象を強調。インテリアはブラック&フレアレッドを基調とし、上質な仕上がりを実現した。ボディカラーは新色「ソニックイリジウム」を含む全7色から選べる。(2025.1)
新車時価格(税込) 1360万円
新車時価格(税込) 1058万円
新車時価格(税込) 1138万円
新車時価格(税込) 1455万円
新車時価格(税込) 1500万円
新車時価格(税込) 1500万円
2021年10月~2022年11月生産モデル
中古車平均価格829.5万円
マットブラックの19インチアルミを新設定
マットブラック塗装の19インチ鍛造アルミホイールが新たに設定された。また、全車に専用デザインのスカッフプレートが与えられている。「RC F パフォーマンスパッケージ」に、ブラック&アクセントブルーの専用内装色、アルカンターラを使用したステアリングホイール、シフトノブが採用された。(2021.9)
新車時価格(税込) 1052万円
新車時価格(税込) 1132万円
新車時価格(税込) 1449万円
2020年9月~2021年9月生産モデル
中古車平均価格749.7万円
マルチメディアシステムを向上
マルチメディアシステムが、スマートデバイスリンク、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応となった。スマートフォンを10.3インチディスプレイと連携させることで、画面操作や音声操作が可能になるなど、利便性の向上が図られている。また、クリアランスソナーとバックソナーが全車に標準装備された。(2020.9)
新車時価格(税込) 1042万円
新車時価格(税込) 1122万円
新車時価格(税込) 1432万円
2019年10月~2020年8月生産モデル
中古車平均価格797万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 1040万円
新車時価格(税込) 1120万円
新車時価格(税込) 1430万円
2019年5月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格823.1万円
パフォーマンスパッケージを設定
軽量化、空力を中心に改良が施され、スポーツ走行をより楽しめる運動性能を実現。また、サーキットにおける優れた走行性能を象徴するバージョンとして、新たにパフォーマンスパッケージが設定され、さらなる軽量化や加速性能の向上が目指された、Fの決定版と呼べるモデルに仕立てられた(2019.5)
新車時価格(税込) 1021.1万円
新車時価格(税込) 1099.6万円
新車時価格(税込) 1404万円
2017年11月~2019年4月生産モデル
中古車平均価格791.5万円
予防安全パッケージを標準装備
歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、ブレーキ制御付レーダークルーズコントロールなどを含む、予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム+」が標準設定された。ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートも採用されている(2017.11)
新車時価格(税込) 982.4万円
新車時価格(税込) 1059.4万円
新車時価格(税込) 1700万円
2016年8月~2017年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
専用装備が充実
標準設定のアルミの意匠が7本スポークタイプに変更された。また、Fモデル用に開発されたナビAI-AVS(ナビ連動型の自動減衰サスペンション)を採用。優れた操安性とフラットな乗り心地を両立。電動パワステもチューニングされた。また、高速データ通信を可能とするLTE対応となった(2016.8)
新車時価格(税込) 967万円
新車時価格(税込) 1044万円
2015年10月~2016年7月生産モデル
中古車平均価格456.5万円
足回りが見直され操安性が向上
リアサスペンションアームとブッシュが変更され、乗り心地と操縦安定性を高いレベルで両立している。また、ブレーキキャリパーのロゴがレクサススポーツの象徴である「F」に変更。さらにオプションで「F」専用オレンジブレーキキャリパーも設定されている(2015.10)
新車時価格(税込) 954万円
新車時価格(税込) 1031万円
2014年10月~2015年9月生産モデル
中古車平均価格471.4万円
サーキット走行も可能な高性能クーペ
アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
新車時価格(税込) 953万円
新車時価格(税込) 1030万円
4.0点
クチコミ件数3件
デザイン
4.7
走行性
5.0
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.3
積載性
3.0
維持費
4.5
4
3年乗っても古くなった感じは全然なく、手放す瞬間まで注目度は抜群だった。 LCが発売されなかったら手放さずに車検は通したと思う。
投稿日:2017/10/18
4
ナビを操作するタッチパッドが運転席横についていて、今の技術を取り入れていてカッコイイです。 以前ならここにマウスみたいなジョイスティックが付いていたと思うのですが、パソコ…
投稿日:2017/09/15
2014年10月~生産中
サーキット走行も可能な高性能クーペ
中古平均価格602.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。