UX 200の中古車・中古車情報

レクサス UX 200(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

レクサス

UX 200 Fスポーツ18AW サンルーフ ナビ

 

支払総額

319.8 万円

車両本体価格

314.6 万円

年式
2019(R01)
走行距離
2.9万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアCVT

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神奈川県

平塚市

ガリバー 平塚四之宮店

★★全国在庫の中から厳選した車両を掲載してます!★★

クチコミ評価:4.9点(13件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 平塚四之宮店

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車両品質評価書付 ディーラー保証

レクサス

UX 200 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

支払総額

253.2 万円

車両本体価格

245.0 万円

Aプラン
254.3万円
Bプラン
257.6万円

残価
ローン価格

月々36,100

年式
2018(H30)
走行距離
3.8万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアCVT

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  • クロカン・SUV
  • 真珠白

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オンライン相談可 販売店保証

レクサス

UX 200 純正10型ナビ レーダークルーズ 禁煙車

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム ドライブレコーダー クリアランスソナー

支払総額

294.9 万円

車両本体価格

284.2 万円

Aプラン
296.6万円
Bプラン
296.5万円

通常
ローン価格

月々25,800

年式
2018(H30)
走行距離
1.7万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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愛知県

名古屋市緑区

SUV LAND 名古屋

楽しくお車を探せるSUVLAND名古屋!全国のネクステージ在庫30000台を紹介!

クチコミ評価:4.7点(293件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV

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ディーラー保証

レクサス

UX 200 

愛知・岐阜・三重・静岡在住で、現車確認可能な方への販売に限らせて頂きます

支払総額

238.2 万円

車両本体価格

229.9 万円

Aプラン
238.8万円

通常
ローン価格

月々26,000

年式
2019(R01)
走行距離
6.2万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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愛知県

みよし市

NTP名古屋トヨペット(株) 商品化センター

※必ず事前にメール、お電話にてお問合せ下さい。

クチコミ評価:-

NTP名古屋トヨペット(株) 商品化センター

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お探しの車種でリースできるクルマ

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カーセンサーリース オンライン相談可

レクサス

UX 250h Fスポーツ サンルーフ ローダウン 本革 3眼LED

全国どこでも陸送対応可能! サンルーフ ローダウン 3眼LEDライト 本革シ-ト 純正18インチアルミ プリクラッシュ シートヒーター&エアコン メーカーナビ パワーバックドア

月額(24ヵ月リースの場合)

5 .31 万円

頭金
150.00万円

ボーナス払い
20.00万円(年2回)
年式
2019 (H31)
走行距離
8.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

堺市南区

ハイブリッドライン 豊田店

厳選の高品質在庫と吟味した価格!お客様に安心・満足をご提供致します。

クチコミ評価:-


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走りと先進装備を進化

従来の「UX250h」のハイブリッドシステムのシステム出力を向上するなど、走りの味の深化が果たされ、車名が「UX300h」に変更された。最新の予防安全技術へのシステム進化や、コックピット機能性を向上。さらに、ラジエターサポートブレース追加や、ロアバックパネル下端のガゼット追加など、素性を徹底的に鍛え、操安性や乗り心地、静粛性などの向上が図られている。(2024.1)

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