プロシードマービー(札幌近郊)の中古車・中古車情報

マツダ プロシードマービー(札幌近郊)の中古車

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こちらの検索条件: プロシードマービーの中古車 (6台ヒット)

マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 200万円
本体価格 178.0万円
マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD

マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD

支払総額 131.6万円
本体価格 130.0万円
マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

支払総額 148万円
本体価格 138.0万円
マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 146万円
本体価格 136.0万円
マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

支払総額 74.7万円
本体価格 64.8万円

こちらの検索条件: 札幌近郊の中古車 (3995台ヒット)

トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD

トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD

支払総額 185.5万円
本体価格 174.0万円
日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD

日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD

支払総額 437.9万円
本体価格 425.7万円
トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD

トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD

支払総額 96.2万円
本体価格 89.8万円
ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD

ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD

支払総額 116.8万円
本体価格 109.8万円
ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD

ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD

支払総額 174.3万円
本体価格 168.8万円

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プロシードマービーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 利用しやすい

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 大きい

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 快適さがうり

    総合評価

    4

    2013/03/21投稿

    乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

評価の低いレビュー・評判

  • レア

    総合評価

    2

    2013/02/12投稿

    生産が終了して10年になりますので、興味を持たれていれば今がギリギリのタイミングではないでしょうか?今のところ部品はまだあるようです。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    この車、生産終了後10年以上経ってからわざわざ探して買いました。MC以後は良く言われている取廻しの悪さ等、全然気になりません。以前はテラノ(D21)でしたが、むしろ良いかと思えるくらい普通になっています。でもボディの長さへの注意は必要。 内装もシンプルで飽きも来ず、必要な物は装備有りで充分です。私は不足と思われるところは自分で少しずつセットアップしています。グローブボックス照明、PWスイッチ照明、荷室に12V電源ソケット増設等・・  経年劣化や消耗品を除いては、他車(他社)に比べて壊れる部分が多いとは特に感じません。 街中ばかりをチョコチョコ走ると燃料計の下がりはさすがに早いですが、長距離を一定ペースだと特に燃費も悪いと言うほどの事も無いと思います。 ただ外観に比して、室内スペースは案外狭く、2列目足元等は少々厳しいですね。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 長い車です

    総合評価

    3

    2013/02/13投稿

    現場車として使っていました。それほど大きさは感じさせませんが、無駄に長い感じが強いです。特にホイールベースが長いので、オフロードはあまり得意ではありません。当時では、テラノやサーフのような感じではなく、トラックから抜け出せていない、乗用車的には問題のある面もあります。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

プロシードマービーの関連情報

プロシードマービーの最新モデル情報

外観とエンジンの変更

これまでの2.6Lエンジンに換え、2.5Lの直4のガソリンとディーゼルターボを設定。メッキグリルや大型バンパーに加え、オーバーフェンダーを装着したことにより全幅が1810mmに拡大され、外観はよりワイルドなイメージになった。(1996.3)