1995年12月~1998年5月生産モデル
総合評価
3.7点
ミューの4ドアバージョンとして登場
海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 120~125ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3059cc | |
乗車定員 | 5名 |
1997年5月~1998年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
エンジン性能を向上
ディーゼルターボエンジンの燃料噴射装置の電子制御化と細部の改良により、排出ガスの浄化と出力の向上を実現。また、ステアリングを変更したことで据え切り時の操舵力を軽減。さらにフロントエアダムのボディ同色化なども行われた。(1997.5)
新車時価格(税抜) 215.5万円
新車時価格(税抜) 231.2万円
1995年12月~1997年4月生産モデル
中古車平均価格139.9万円
ミューの4ドアバージョンとして登場
海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 244.8万円
3.7点
クチコミ件数14件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.7
維持費
3.4
1995年12月~1998年5月生産モデル
ミューの4ドアバージョンとして登場
中古平均価格128.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。