1996年8月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.9点
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV
テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 150~170ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FR | |
排気量 | 2953~3274cc | |
乗車定員 | 5名 |
1999年2月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格90万円
新開発のディーゼルターボエンジンを搭載
3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内装もオールモード4×4の操作機構がレバー式からスイッチ式に変更された。(1999.2)
新車時価格(税抜) 289.8万円
新車時価格(税抜) 312.3万円
新車時価格(税抜) 320.3万円
新車時価格(税抜) 330.3万円
新車時価格(税抜) 338.3万円
新車時価格(税抜) 340.3万円
新車時価格(税抜) 348.3万円
1997年9月~1999年1月生産モデル
中古車平均価格133.5万円
内外装の装備を充実
抗菌仕様のステアリングなどを採用し室内を“インナーグリーン”化を実施。また前席プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ロングライフ撥水ガラスなどを採用。最上級グレードには本革シートやキセノンヘッドライトを標準装備とした。(1997.9)
新車時価格(税抜) 268.7万円
新車時価格(税抜) 283.7万円
新車時価格(税抜) 286.3万円
新車時価格(税抜) 301.3万円
新車時価格(税抜) 309.8万円
新車時価格(税抜) 324.8万円
新車時価格(税抜) 330.9万円
新車時価格(税抜) 345.9万円
1996年8月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格77.5万円
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV
テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
新車時価格(税抜) 276.3万円
新車時価格(税抜) 277.3万円
新車時価格(税抜) 304.8万円
新車時価格(税抜) 305.8万円
新車時価格(税抜) 309.8万円
新車時価格(税抜) 324.8万円
新車時価格(税抜) 338.9万円
新車時価格(税抜) 339.9万円
3.9点
クチコミ件数37件
デザイン
3.7
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.9
維持費
3.4
1996年8月~2002年8月生産モデル
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV
中古平均価格91.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。