1995年9月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.7点
電子制御化が進んだ都会派4WD
都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 130~170ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.2~11.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FR | |
排気量 | 2663~3274cc | |
乗車定員 | 5名 |
1999年2月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格107.4万円
外観の変更とディーゼルエンジンの変更
ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。(1999.2)
新車時価格(税抜) 244.3万円
新車時価格(税抜) 259.8万円
新車時価格(税抜) 261.3万円
新車時価格(税抜) 267.8万円
新車時価格(税抜) 281.9万円
新車時価格(税抜) 289.4万円
新車時価格(税抜) 289.9万円
新車時価格(税抜) 295.8万円
新車時価格(税抜) 297.4万円
新車時価格(税抜) 300.9万円
新車時価格(税抜) 303.8万円
新車時価格(税抜) 308.9万円
1997年6月~1999年1月生産モデル
中古車平均価格105.8万円
安全装備を標準化
デュアルSRSエアバッグをはじめ、シートベルトを前席はプリテンショナー&フォースリミッター付きに、後席はチャイルドシート固定機構を標準装備。そのほか室内の“インナーグリーン”化やルーフレールの全車標準化、エアコンのフルオート化などを実施した。(1997.6)
新車時価格(税抜) 248.1万円
新車時価格(税抜) 248.1万円
新車時価格(税抜) 249.8万円
新車時価格(税抜) 256.8万円
新車時価格(税抜) 256.8万円
新車時価格(税抜) 260万円
新車時価格(税抜) 270万円
新車時価格(税抜) 277万円
新車時価格(税抜) 284.8万円
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 301.8万円
新車時価格(税抜) 303.3万円
新車時価格(税抜) 308.8万円
新車時価格(税抜) 316.8万円
新車時価格(税抜) 318.3万円
新車時価格(税抜) 323.8万円
1996年8月~1997年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
ディーゼルエンジンを変更
改良された2.7Lディーゼルターボを搭載した、新グレードを設定した。ディーゼルを搭載するアーバン系にはパートタイムに加えてオールモード4×4採用モデルを設定。またエアログレードは装備を充実させ、新たにエアロII となった。(1996.8)
新車時価格(税抜) 241.1万円
新車時価格(税抜) 248.1万円
新車時価格(税抜) 249.8万円
新車時価格(税抜) 249.8万円
新車時価格(税抜) 256.3万円
新車時価格(税抜) 256.3万円
新車時価格(税抜) 256.8万円
新車時価格(税抜) 263.3万円
新車時価格(税抜) 263.3万円
新車時価格(税抜) 267万円
新車時価格(税抜) 272.6万円
新車時価格(税抜) 279.6万円
新車時価格(税抜) 281.3万円
新車時価格(税抜) 281.3万円
新車時価格(税抜) 286.3万円
新車時価格(税抜) 287.8万円
新車時価格(税抜) 287.8万円
新車時価格(税抜) 288.3万円
新車時価格(税抜) 292.8万円
新車時価格(税抜) 293.3万円
新車時価格(税抜) 294.8万円
新車時価格(税抜) 294.8万円
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 315.8万円
新車時価格(税抜) 316.8万円
新車時価格(税抜) 321.8万円
新車時価格(税抜) 321.8万円
新車時価格(税抜) 323.9万円
新車時価格(税抜) 323.9万円
新車時価格(税抜) 326.8万円
新車時価格(税抜) 328.9万円
新車時価格(税抜) 334.9万円
新車時価格(税抜) 334.9万円
新車時価格(税抜) 339.9万円
1995年9月~1996年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
電子制御化が進んだ都会派4WD
都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
新車時価格(税抜) 251.1万円
新車時価格(税抜) 258.1万円
新車時価格(税抜) 259.8万円
新車時価格(税抜) 259.8万円
新車時価格(税抜) 266.8万円
新車時価格(税抜) 272.6万円
新車時価格(税抜) 279.6万円
新車時価格(税抜) 281.3万円
新車時価格(税抜) 281.3万円
新車時価格(税抜) 287.8万円
新車時価格(税抜) 287.8万円
新車時価格(税抜) 288.3万円
新車時価格(税抜) 294.8万円
新車時価格(税抜) 294.8万円
新車時価格(税抜) 306.6万円
新車時価格(税抜) 307.3万円
新車時価格(税抜) 307.3万円
新車時価格(税抜) 315.3万円
新車時価格(税抜) 321.8万円
新車時価格(税抜) 321.8万円
新車時価格(税抜) 323.9万円
新車時価格(税抜) 323.9万円
新車時価格(税抜) 334.9万円
新車時価格(税抜) 334.9万円
3.7点
クチコミ件数75件
デザイン
3.8
走行性
3.6
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.6
維持費
3.0
4
走行時の安定感、運転のしやすさは軍を抜いて良かった車でした。 燃費の面が気になり手放したのですが、とても乗り心地もよく、気に入っていた車でした。
投稿日:2017/09/10
5
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
投稿日:2013/03/30
1995年9月~2002年8月生産モデル
電子制御化が進んだ都会派4WD
中古平均価格99.1万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。