テラノ 1995年9月~2002年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 テラノ

1995年9月~2002年8月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 75件 | クロカン・SUVランキング165

新車時価格241.1〜339.9万円

中古車平均価格50.1万円

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)

基本スペック

全長
4.53m~5m

全高
1.71m~1.79m

全幅
1.75m~1.84m

最高出力 130~170ps
燃費(10.15モード) 7.2~11.2km/L
駆動方式 4WD/FR
排気量 2663~3274cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数75

デザイン

3.8

走行性

3.6

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.6

維持費

3.0

テラノの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

悪条件な道路状況でも安定した走りです。

総合評価

4

走行時の安定感、運転のしやすさは軍を抜いて良かった車でした。 燃費の面が気になり手放したのですが、とても乗り心地もよく、気に入っていた車でした。

投稿日:2017/09/10

投稿者:ピットさん

車体剛性に自信有り

総合評価

5

標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。

投稿日:2013/03/30

投稿者:紀行天人さん

低燃費な高性能エンジン

総合評価

3

乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ねこまんまさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1995年9月~2002年8月生産モデル
2代目

1995年9月~2002年8月生産モデル

電子制御化が進んだ都会派4WD

中古平均価格50.1万円

1986年8月~1995年8月生産モデル

シティ派にも受け入れられたクロカン4WD

中古平均価格78.8万円

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総合評価

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