ミニキャブトラック(奈良県)の中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブトラック(奈良県)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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オンライン相談可

三菱

ミニキャブトラック 660 Vタイプ 社外AW 記録簿 5MT 車検整備2年付

支払総額

35 万円

車両本体価格

25.0 万円

Aプラン
36万円
年式
2012(H24)
走行距離
5.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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オンライン相談可

三菱

ミニキャブトラック バレルサウナカー 事務室 キャンピングカー仕様

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2000(H12)
走行距離
4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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販売店保証

三菱

ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル

支払総額

50 万円

車両本体価格

45.0 万円

Aプラン
51万円
Bプラン
52.5万円
年式
2014(H26)
走行距離
8万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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  • トラック

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三菱

ミニキャブトラック 冷蔵冷凍BOX DIY キッチンカー・キャンピング仕様

ローン金利2.9% お支払回数84回を実現致しました。遠方の方も審査可能です冷蔵冷凍BOXリア部分断熱処理がされているので色々な用途に使用できます!リア両側スライド・リア観音扉

支払総額

67 万円

車両本体価格

57.0 万円

Aプラン
70万円
Bプラン
72万円

通常
ローン価格

月々5,400

年式
2007(H19)
走行距離
17.8万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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奈良県

葛城市

カースピリッツ

創業26年の輸入車・旧車・キッチンカー専門店!300坪の展示場に続々と入庫。

カースピリッツ

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ミニキャブトラックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイリッシュ軽トラ

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    買い物にはこれがあればまず困りません。仕事での配送等でも役立ってくれます。 デザインもすっきりしていて好感がもてます。広いホイールベースなのもあって、走っていると以外に安定感がありますよ。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷物を乗せるのにとても便利な車です。

    総合評価

    4

    2017/09/11投稿

    沢山の荷物を載せれるし、大活躍の車です。小回りも利くし、どんな道でも走れるので大変便利な車だと思います。

    ゆな太郎さん(福岡県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 低速域から十分なトルク感

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

評価の低いレビュー・評判

  • 縁の下の力持ち

    総合評価

    3

    2017/09/10投稿

    良くも悪くも軽トラック。農業の強い味方です。

    じーじさん(香川県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷積みに最適

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • こんなに揺れるんや↓

    総合評価

    2

    2013/02/16投稿

    友人の引っ越し時にレンタカーで借りました。一人分の荷物だったのでレンタカー代などを考えると無難な大きさだと思います。使用目的としてはょかったですが普段乗るとなると個人的には厳しいです。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

ミニキャブトラックの関連情報

ミニキャブトラックの最新モデル情報

燃費性能を向上

可変バルブタイミング機構を吸気側にも採用するなど、エンジンに手が加えられた。また、3速ATだったAT車のトランスミッションを4速ATに変更、さらにアイドリングストップ機構の「オートストップ&ゴー」を採用することで、燃費性能が約10%高められている。トリイのロープフックも2ヵ所から4ヵ所に増設され、使い勝手も高められた。(2022.4)

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