セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSVの中古車・中古車情報

日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV(全国)の中古車

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こちらの検索条件: セドリックセダンの中古車 (32台ヒット)

日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP

日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP

支払総額 135.5万円
本体価格 118.0万円
日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP

日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP

支払総額 216万円
本体価格 203.5万円
日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム

日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム

支払総額 80万円
本体価格 65.0万円
日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム

日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム

支払総額 115.6万円
本体価格 94.6万円
日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン

日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン

支払総額 330万円
本体価格 320.0万円

こちらの検索条件: 日産の中古車 (63559台ヒット)

日産 フーガ 2.5 250GT

日産 フーガ 2.5 250GT

支払総額 229.9万円
本体価格 209.2万円
日産 ルークス 660 S

日産 ルークス 660 S

支払総額 139.9万円
本体価格 134.9万円
日産 ノート 1.2 X

日産 ノート 1.2 X

支払総額 72.9万円
本体価格 63.1万円
日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD

日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD

支払総額 94.9万円
本体価格 87.4万円
日産 キューブ 1.5 ライダー

日産 キューブ 1.5 ライダー

支払総額 46.8万円
本体価格 31.8万円

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セドリックセダンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 心地よさ

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

  • 使える車

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

  • 使える車

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

評価の低いレビュー・評判

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    装備・エアバック、ABS、パワーウィンドウはオプション扱い。エアコンレスも選べました。 オプション無し最下級のオリジナルは当時175万円程度。 万人向けではありません! しかし、年間走行距離が多い方で、スピードを出さない方にはオススメ(私は年間2万キロ、9km/lかつレギュラーとLPGの差額50円で比較すると年間約10万円安い) インパネは余白が多いのでDIYが好きならば… 現在も生産中。残念?ながらマニュアル・フェンダーミラーはなくなりました。

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

  • 色々と便利

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

  • ドアミラー車ならラグジュアリースポーツセダン

    総合評価

    3

    2013/09/13投稿

    ビッグセダンを乗り始めるなら剛性もしっかりしていて小回りも効くY31セダンでしょう! 全長とホイールベースの長さが5mm短い、教習車仕様のTY31も探せばあるので初めての人はTY31がオススメかも。 ただ、2000ccのシングルカムなので馬力は非力です。

    ゲストさん

    日産 セドリックセダン

セドリックセダンの関連情報

セドリックセダンの最新モデル情報

安全性能の向上が図られた

全グレードに後席中央3点式シートベルトと後席左右ISO-FIX対応チャイルドシート用アンカーを採用。また、前席/後席ヘッドレストの大型化など安全性能の向上が図られた。さらに、最上級グレードと同じ形状のシートを全モデルに採用し乗員のホールド性と乗り心地の向上を実現(2012.6)