エスプリ・サンルーフ・ガラスルーフの中古車・中古車情報

ロータス エスプリ サンルーフ・ガラスルーフ(全国)の中古車

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ロータス

エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

ガラストップ、社外17インチアルミ、ダウンサス、社外マフラー、モモステ、社外オーディオ、ETC、リトラクタブルヘッドライト、走りのターボ5MT!

支払総額

450 万円

車両本体価格

428.0 万円

年式
1997(H09)
走行距離
18.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロア5MT

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高級輸入車&国産希少車の展示台数も販売実績も多数ございます

クチコミ評価:4.1点(14件)

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エスプリに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 格好良ければ全て良し!

    総合評価

    5

    2013/02/11投稿

    率直に申し上げて非常に手が掛かり、またとんでもなく不便ではありますがそんな車に敢えて乗る、そんな粋な方にはおススメです!

    ゲストさん

    ロータス エスプリ

  • 素晴らしい

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    ロータス エスプリ

  • 安定

    総合評価

    4

    2013/02/16投稿

    とても安定した力を発揮することが出来るクルマとなっているのでおすすめしたい

    ゲストさん

    ロータス エスプリ

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30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)

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