{
スマホ用ページを見る
JC0817.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08946km
静粛性、質感、快適性が向上
遮音材の強化やエンジンの作動音低減などで室内の静粛性が向上。ステアリングまわりの質感も高められている。さらに、助手席パワーシートの採用などによって快適性も向上している。なお、電動パワーステアリングにも手が加えられ、軽快で安心感のあるハンドリングが実現されている(2013.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4415x1740x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2005x1490x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1290kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2645mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 20kg・m/4200rpm | 最高出力 | 150ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツ 2.0 iのカタログ情報を見る インプレッサスポーツ 2.0 iの相場を見る
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
16.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
902km ※JC08モード |
155.4万円 |
|
15.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
847km ※JC08モード |
174.3万円 |
|
15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
858km ※JC08モード |
169.1万円 |
|
17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
968km ※JC08モード |
171.2万円 |
|
16.2km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
891km ※JC08モード |
192.2万円 |
|
15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
858km ※JC08モード |
184.8万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
209万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
219.5万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
946km ※JC08モード |
201.6万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
224.7万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
235.2万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
946km ※JC08モード |
204.8万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
869km ※JC08モード |
238.4万円 |