ランドクルーザー250(広島市安佐南区)の中古車・中古車情報

トヨタ ランドクルーザー250(広島県・広島市安佐南区)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


3

3

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 真珠M

保証の種類を表示しています

販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー禁煙車 モデリスタパッケージ 丸目1眼LEDヘッドライト 純正12.3型HDナビ パノラマモニター TVキット 前後ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー ETC2.0 本革シート

ワンオーナー禁煙車 モデリスタパッケージ 丸目1眼LEDヘッドライト純正12.3型HDナビ パノラマモニター 前後ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー ETC2.0 本革シート

支払総額

668.8 万円

車両本体価格

659.0 万円

Aプラン
669.4万円

通常
ローン価格

月々135,200

年式
2024(R06)
走行距離
2.2万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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広島県

広島市安佐南区

サワダ自動車 ヒューネット西原

皆様に支えられ創業50周年!自社工場(民間車検場)完備の地域密着型ディーラーです!

クチコミ評価:4.7点(3件)

カーセンサーアフター保証取扱店

サワダ自動車 ヒューネット西原

保証の種類を表示しています

販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー /サンルーフ /12.3型ナビ/BSM

支払総額

650 万円

車両本体価格

628.0 万円

Aプラン
661万円
Bプラン
662万円
年式
2024(R06)
走行距離
0.9万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • カッコいい

    総合評価

    5

    2025/04/29投稿

    浅見さんが担当で良かったです。

    abc123さん(愛知県)

    トヨタ ランドクルーザー250

  • わが人生

    総合評価

    5

    2025/01/21投稿

    オフロードは乗りませんが、街乗りでも十分楽しめます!車を所有する満足感を充足してくれる車です。

    マッキーさん(神奈川県)

    トヨタ ランドクルーザー250

評価の低いレビュー・評判

  • 車の運転があまり好きではない人には最適(自動運転機能がいい)

    総合評価

    3

    2025/11/06投稿

    JEEPグランドチェロキー(サミット)からランクル250ZX(ディーゼル)黒にしましたが、 2ヶ月・2000kmで売りました。 1.キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス3の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから2年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 2.エンジンフィールの悪さ:レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400kgに対し204psは、いささかパワー不足のようです。 3.足回り・ハンドリングの悪さ:同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 4つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、premium感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます(カローラくらい?)。

    DiceKさん(滋賀県)

    トヨタ ランドクルーザー250

ランドクルーザー250の関連情報

ランドクルーザー250の最新モデル情報

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

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    総合評価

    5

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    総合評価

    5

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    大手ディーラーで培った経験を活かし、お客様に満足していただけるよう尽力致します。

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    トヨタカローラ広島 シャント矢野

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